Bedienerschnittstellen (Eingabe / Ausgabesysteme)
Telematik-Fahrzeug-Endgeräte in der Logistik für die Einsatzgebiete
Tracking & Tracing, Ortung, Online-Aufttragsmanagement
Die grundlegenden Bestandteile von Fahrzeug-Endgeräten sind in allen
Fällen gleich, unabhängig davon, ob sie als Bordcomputer innerhalb
eines motorisierten Fahrzeugs (z.B. Führerhaus eines LKW oder Lokomotive)
oder als System an einer größeren mobilen Einheiten (Eisenbahnwaggon,
Container, Wechselbrücke) verwendet werden. Diese Bestandteile sind:
- der Ortungssignalempfänger (GPS, Glonass, Galileo, Assisted GPS
– s.Grundtechnologien)
- die Kommunikationseinheit (Datenfunk, GSM, GPRS, UMTS, ORBCOMM,
EUTELTRACS oder ein anderes Satellitenkommunikationssystem – s.a.
Grundtechnologien); am weitesten verbreitet ist die Verwendung von
GSM in Verbindung mit dem Kurznachrichten-Dienst (SMS); SMS ist allerdings
nur dann praktikabel, wenn keine sekundengenaue Verfügbarkeit erforderlich
ist.
- einer Zentraleinheit, um die Kommunikationsabläufe zu steuern und
Informationen zu erfassen bzw. zu berechnen, und
- die externen, digitalen und analogen Eingänge, über die Displays,
Dockingstationen von Scannern, Drucker, Sensoren (zur Zustandsüberwachung
bei mobilen Transporteinheiten) angebunden werden können.
Derzeit gibt es bereits Transponder, die Temperaturen, Drücke und logische
Zustände miterfassen. Eingebaute Intelligenz zusammen mit Sensoren ermöglicht,
dass Transponder von sich aus aktiv werden können. Es handelt sich dann
jedoch nicht mehr um Transponder sondern eigentlich um komplette Endgeräte.
Die Möglichkeiten dieser intelligenten Systeme sind nur durch die Schnittstellen
nach außen beschränkt: (WLAN, Display, Sensoren, Aktoren, akustische
Ausgabe durch text to speech...) Neue energiesparende robuste Displays
werden auch an Orten wo, die technologischen Systeme zum drahtlosen
Auslesen nicht verfügbar oder kompatibel sind, eine stiuationsspezifische
beschränkte Informationsweitergabe ermöglichen.
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