NTE - eine Handelsplattform für straßengebundene Verkehre

Projektdaten

Ziele

NTE, Inc. wurde – zunächst unter dem Namen “The National Transportation Exchange” – als eine Frachtenbörse bzw. ein Marktplatz gegründet, der als Makler in der Transportbranche zur Erhöhung der Kapazitätsauslastung im Bereich der LKW-Güterverkehre beitragen sollte. Das Marktvolumen in diesem Segment beträgt in den USA jährlich 538 Milliarden $.

Der Anspruch war und ist dabei, mit Hilfe einer elektronischen Handelsplattform, arbeitsintensiven Prozesse, die im Zuge der Geschäftsanbahnung und –vereinbarung entstehen, zu vereinfachen und den Logistikverantwortlichen durch entsprechende Transparenz und Informationen eine adäquate Entscheidungsgrundlage bieten zu können.

Umsetzung

Anfang 1994 wurde, zunächst mit acht Angestellten, in enger Zusammenarbeit mit Verantwortlichen in der Transportbranche und Experten für die zu Grunde liegenden Technologien mit der Entwicklung begonnen. Durch die enge Zusammenarbeit sollte von Beginn an gewährleistet werden, dass sich die Funktionalitäten der Frachtenbörse an den Notwendigkeiten des Marktes orientierten. Das Geschäftsmodell war zunächst nur auf Teilladungsverkehre in der Industrie ausgerichtet. Zu Beginn des operativen Geschäfts im Jahr 1995 waren Telefon und Fax die Hauptmedien, mit denen Frachten und Kapazitäten über NTE gehandelt wurden. Und dies, obwohl NTE direkt als eine Online-Handelsplattform für das Internet aufgebaut worden ist. Allerdings waren Transportbranche und verladende Industrie seinerzeit noch nicht so weit, das Internet als das kommende Kommunikations­medium zu akzeptieren und zu nutzen. Erst 1996 wurde Geschäfte, die über NTE abgewickelt wurden, auch über das Internet ausgeführt. Verbunden mit steigenden Umsätzen wurde in den folgenden beiden Jahren die finanzielle Basis und die Zahl der Angestellten ausgebaut und große Unternehmen wie 3M, Thrall Car und FedEx als aktive Nutzer und teilweise als Investoren bei NTE gewonnen.

Als 1999 der elektronische B2B-Handel dann zunehmend zum Thema und zu einer treibenden Kraft in der Wirtschaft wurde, wurden die Entwicklungen bei NTE weiter darauf konzentriert. Um die Grundlage für die Realisierung der notwendigen Entwicklungen bereitzustellen, wurde der finanzielle Grundstock um 53,6 Millionen $ angehoben und die Führungsspitze bei NTE entsprechend den Anforderungen erweitert. Mit den Erweiterungen ging auch ein weiteres Wachstum bei den Einnahmen und den Teilnehmerzahlen einher.

Des Weiteren wurde das ursprüngliche Geschäftsmodell auf Grund der Potenziale, die in bestimmten Bereichen erkannt wurden, erweitert. Mit der Fokussierung auf Teilladungs­verkehre wurden nur 20% des Marktes und vor allem vornehmlich kurzfristige Geschäftsbeziehungen (spot market) erreicht. Mit den im Jahr 2000 vorgenommenen Erweiterungen werden auch Komplettladungsverkehre, Kontraktlogistik, Schwertransporte auf Flachtrailern und Kühltransporte in den Elektronischen Marktplatz von NTE mit einbezogen. Damit deckt NTE mit seinem Geschäftsmodell nun einen Großteil der auftretenden Geschäftsbeziehungen ab.

Das Investitionsvolumen für die Entwicklung von NTE zu der Elektronischen Handelsplattform, die sie heute ist und die flexibel anpassbar ist, eine ASP-basierte Infrastruktur besitzt und das Management der gesamten Supply Chain erlaubt, betrug ca. 35 Millionen $.

Das System ist vollständig webbasiert, verwendet XML für den Dokumenten- und Datenaustausch und ermöglicht auch den mobilen Zugang. Über NTE können täglich zig Tausend Transaktionen abgewickelt werden.

Obwohl die allgemein zugängliche Handelsplattform das Kerngeschäft von NTE ist, gab es auch im Bereich des Supply Chain Management eine zunehmende Nachfrage nach wirkungsvollen Instrumenten zur Unterstützung. Als Folge dieser Anforderung entwickelte NTE eine Softwarelösung für eine Handelsplattform mit begrenztem Nutzerkreis, eine sogenannte „Private Community solution“. Diese Entwicklung kann als kunden­spezifischer Elektronischer Marktplatz für Transportleistungen bei einem einzelnen Verlader oder bei einer abgeschlossenen Gruppe von Unternehmen eingesetzt werden. Diese Lösung zielt damit auf große Verlader mit hoch entwickelten Supply Chains ab, um ihnen eine leistungsfähige Ausführung und ein effizientes Management ihrer ein- und / oder ausgehenden Fracht zu ermöglichen.

Für die Entwicklung der „Private Community“ wurde eine Infrastruktur verwendet, die auf der gleichen Software und Hardware wie die öffentliche, etablierte NTE-Handelsplattform basiert. Mit einigen Erweiterungen des Softwaresystems zur Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen und Bedürfnisse eines Verladers steht damit eine kundenspezifische Lösung für einen elektronischen Transportmarktplatz zur Verfügung, der alle Partner in der Supply Chain des jeweiligen Verladers, d.h. seine Kunden, Lieferanten und Logistik-Dienstleister, einbindet. Diese Community-Lösung gestattet es den Firmen, eine Flut von Daten in leistungsfähige Informationen Zubehörkette umzuwandeln und stellt ein Echtzeitmanagement für Ausnahmefälle für alle teilnehmenden Partner zur Verfügung.

Um seine Marktreichweite weiter zu verstärken, hat NTE gemeinsame Geschäftsentwicklungen und Technologiebündnisse mit einigen der angesehensten Software- und Logistikfirmen in der Welt herbeigeführt. Dazu gehören u.a. SAP, i2 / FreightMatrix und Manugistics. Diese Allianzen ermöglichen NTE vor allem – durch den Zugriff auf den bedeutenden Kundenbestand dieser führenden Software-Anbieter – die Nutzung der öffentlichen NTE-Handelsplattform zu steigern. Außerdem ist damit gewährleistet, dass die „Private Community solution“ von NTE vollständig und problemlos mit künftigen Software-Versionen und ASP-Lösungen der Geschäftspartner, namentlich FreightMatrix, Manugistics, SAP Market, Yantra und TruckerB2B.com, verknüpft und integriert werden kann.

Ergebnisse

NTE hat sich in den knapp sieben Jahren seines Bestehens als finanziell und operativ leistungsfähige und feste Größe für den Handel mit Transportdienstleistungen im straßengebundenen Verkehr in den USA etablieren können. Nach dem letzten Quartalsbericht sind die Umsätze im vergangenen Jahr um über 400 Prozent gestiegen, der Kundenstamm umfasst ungefähr 1900 Unternehmen und das Handelsvolumen stieg um über 300 Prozent. Die Handelsrate hat sich im gleichen Zeitraum mehr als verdoppelt.

NTE ist exemplarisch für das Anwendungsfeld „Elektronische Logistik-Marktplätze“ gewählt worden, da er eine hohe Liquidität aufweist und in der Transportbranche, gemessen an der Entwicklung von elektronischen Marktplätzen, seit längerer Zeit etabliert ist. Der Weg dahin war von einer stetigen Erweiterung der unterstützten Marktsegmente und der zu Grunde liegenden Technologien begleitet.

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