Pick-Up-Point "Tower24"

Projektdaten

Ziele

B2C-Lösungen kranken derzeit häufig an den Kosten der dahinter liegenden Logistik. Insbesondere die Belieferung des Kunden an sich, die sogenannte „Letzte Meile“, ist für die ausführenden Logistikdienstleister sehr kostenintensiv. Erschwerend hinzu kommen noch besondere, B2C-typische Problemstellungen wie Mehrfachanfahrten oder ein hoher Retourenanteil. Dezentrale Pick-Up-Stationen mit automatischen Warentransfer-Systemen sind ein praktikabler Ansatz, um die kostenintensiven Logistikprozesse im Endkundengeschäft zu vereinfachen und die Problemfelder besser in den Griff zu bekommen. Damit könnte das internet-basierte B2C-Geschäft aus Kostensicht attraktiver werden und die Akzeptanz bei Kunden, Handel und Logistik-Dienstleistern erheblich gesteigert werden. Mit dem „Tower 24“ soll nun das Konzept eines automatischen Lagersystems, diesen Anforderungen genügt, in die Realität umgesetzt werden.

Umsetzung

Der Tower 24, der jetzt (geplanter Baubeginn Mai 2002) als erster für den operativen Betrieb errichtet wird, ist ein Zylinder mit ca. vier Metern Durchmesser und rund zehn Metern Gesamthöhe, von denen zwei Fünftel unterhalb der Erdoberfläche liegen. Grundsätzlich sind aber Varianten dieser Bauform denkbar. Innerhalb des Towers werden verschiedene Temperaturbereiche eingerichtet. Einer, der in der geplanten Umsetzung Größte, mit Normaltemperatur, ein sogenannter Frischebereich mit einer Temperatur von zwei bis sieben Grad Celsius und ein Tiefenkühlbereich mit –18 Grad Celsius. Der Turm nutzt dabei das Volumen unterhalb der Erdoberfläche für die Kühlbereiche, um die Betriebskosten durch die natürliche Isolation gering zu halten. Die Kapazität des Turmes ist für bis zu 300 Standardbehälter mit 600 mal 400mm Grundfläche oder 600 doppelttief gelagerte kleinere Normbehälter mit den Maßen 300 mal 400mm ausgelegt. Die Standardbehälter können ein Gewicht von Ein zentral angeordnetes Zweisäulen-Regalbediengerät (Zweisäulen-RBG), ver- und entsorgt die ringförmig angeordneten Behälterplätze. Die Schnittstelle des Turmes nach außen – zur Ein- und Auslagerung – ist so konzipiert, dass Ein- und Auslagerung räumlich voneinander getrennt sind und parallel erfolgen können.

Die Kommunikation zwischen Lieferant und Kunden läuft IT-gestützt vollkommen automatisch: der Kunde erhält, nachdem seine Sendung nach der Identifikation eingelagert worden ist und Auftrags- und Kundendaten an das zentrale System weiter geleitet worden sind, eine Benachrichtigung per E-Mail oder SMS. In dieser wird ihm auch seine sendungsspezifische Transaktionsnummer mitgeteilt, mit der er sich in Verbindung mit der EC-Karte gegenüber dem Tower 24 identifizieren kann. Weitere Mechanismen zur Identifikation wie eine dauerhafte PIN des Kunden, die Verifikation der Transaktionsnummer in Verbindung mit der EC-Karte oder eine kundenspezifische, z. B. stadtweit oder regional gültige Smart-Card sind grundsätzlich problemlos beim Tower 24 vorsehbar. Sämtliche Vorgänge an der Ein- bzw. Auslagerungsschnittstelle des Tower 24 werden kameraüberwacht. Damit Nachnahmen oder kostenpflichtige Lieferungen abgerechnet werden können, besitzt das Einbuchungsterminal die Möglichkeit zur Kartenzahlung.

Ergebnisse

Vor der Realisierungsplanung durchgeführte Studien haben gezeigt, dass ein Pick-Up-Point-System wie der Tower 24 durch die Bündelung der Warenströme in Kundennähe und die Minimierung der Zustellzeiten zu deutlichen Kosteneinsparungen pro Warensendung. Der Nutzwert des Systems ist also gegeben, wenn die gegenüberstehenden Betriebskosten gering gehalten werden können. Dies ist beim Tower 24 gegeben. Personal vor Ort ist – außer gelegentlich zur Wartung – nicht erforderlich, so dass problemlos eine 24-Stunden-Verfügbarkeit bereitgestellt werden kann. Der Wartungsaufwand an sich ist ebenfalls gering, da 90% der anfallenden Reinigungsarbeiten automatisch vom System vorgenommen werden können. Damit ist nur selten ein Eingriff von außen notwendig.

Auch für den Logistik-Dienstleister ist das System zeitoptimal, da die Einlagerungszeit pro Paket ca. zehn bis dreißig Sekunden dauert – deutlich weniger als der übliche Zeitaufwand beim Kunden – und er direkt bis an den Turm heranfahren kann. Weiterer Vorteil für den Logistik-Dienstleister ist, dass er mit der Einlagerung in den Turm seine Dienstleistung abgeschlossen hat und nur noch einmal für den Auftraggeber, den Lieferanten der Ware, in Aktion treten muss, wenn die Ware nicht abgeholt oder – wieder über den Tower 24 – zurückgegeben worden ist.

Mit welcher räumlichen Dichte sich Pick-Up-Point-Systeme wie der Tower 24 etablieren können, ist derzeit noch nicht mit Sicherheit abzuschätzen. Die Notwendigkeit zur Reduzierung der Logistikkosten als Voraussetzung für ein E-Commerce, das für viele Produkte tragfähig ist, auf jeden Fall zwingend.

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